Источник изображения：https://www.latimes.com/business/story/2025-10-03/the-hunt-is-on-for-flying-taxi-landing-sites

Услуги электрических воздушных такси на горизонте, и операторы уже начинают искать места для посадки в Лос-Анджелесе.

Перелеты над загруженными городами могут начаться уже в следующем году, если получат одобрение Федеральной авиационной администрации, и одна из крупнейших компаний в стране, которая управляет местами посадки для самолетов и вертолетов, уже ищет в Лос-Анджелесе локации, которые могут справиться с приходами и уходами воздушных такси.

Вертипорты, как их называют, могут быть построены на открытых земельных участках рядом с аэропортом или университетом, а также на крыше парковки или другого здания в центре города, сказал Кевин Кокс, генеральный директор VertiPorts by Atlantic.

Компания стремится создать инфраструктуру, необходимую для интеграции воздушного транспорта в перенасыщенные городские центры как альтернативу пробкам на автомобилях.

В своем поиске вертипортов компания обращает внимание на загруженные маршруты, «где, чтобы доехать из точки А в точку Б, нужно 30 минут, но это занимает полтора часа», — сказал Кокс.

«В Южной Калифорнии есть много проблем с congestion на дорогах», — добавил он.

Клео Синнот, 3 года, и её сестра Маджа, 2 года, из Сиднея, Австралия, посетили Flying taxi, созданное компанией Joby Aviation, в Груве, районе Фэрфакс в Лос-Анджелесе, в прошлом году.

Калифорния имеет несколько стартапов, работающих над электрическими летательными аппаратами вертикального взлета и посадки (eVTOL), которые были разработаны, чтобы принести преимущества вертолетного путешествия массам с значительно более низким уровнем шума, чем у традиционных вертолетов, что является долгожданным технологическим прорывом для многих.

LA28, комитет, ответственный за планирование третьих летних игр в Лос-Анджелесе, сотрудничает с аэрокосмической компанией Archer Aviation, базирующейся в Сан-Хосе, чтобы собрать флот электрических воздушных такси, надеясь перенаправить даже небольшой объем олимпийского трафика в небо, сообщил Archer в мае.

Archer надеется, что его воздушные такси будут предлагать 10-20 минутные рейсы, используя сеть вертипортов по всему городу, включая SoFi Stadium, LAX и другие узлы от Санта-Моники до округа Оринджа.

Кокс отказался уточнить потенциальные места для вертипортов, которые компания рассматривает в Южной Калифорнии, по конкурентным причинам.

Тем не менее, он ожидает «два или три десятка, разбросанных по рынку, которые действительно преобразят передвижение людей по городам».

Идеальные места находятся в городских центрах, где есть кластеры офисов и магазинов в непосредственной близости от густонаселённых районов, окруженных интенсивным движением круглый год.

В Лос-Анджелесе есть несколько оживленных центров, которые соответствуют этому описанию, такие как Санта-Моника, центр Лос-Анджелеса и Кульвер-Сити.

VertiPorts by Atlantic нанял брокерскую компанию Cushman & Wakefield, чтобы найти участки для аренды в некоторых из крупнейших рынков страны, включая Калифорнию, Нью-Йорк, Нью-Джерси и Флориду.

Целевыми районами являются Большой Лос-Анджелес, район залива Сан-Франциско, Нью-Йорк и его внешние районы, Лонг-Айленд, Ньюарк, округа Бровард и Майами-Дейд, Орландо и Тампа.

Компания планирует начать обеспечивать места до конца года.

«По сути, мы пытаемся найти автобусные остановки для воздушных такси», — сказал коммерческий брокер Майк Кондон-младший.

«Это похоже на Джорджа Джетсона. Это будущее здесь и сейчас».

Летательные машины «Джетсоны», футуристический анимационный ситком, который очаровал телезрителей в начале 1960-х, «неплохо отражают эту аналогию», сказал Кокс.

Однако такси будут управляться профессиональными пилотами, а не главами домохозяйств, такими как Джордж Джетсон.

«Это такой скачок в технологии».

Это также означает, что у городов пока нет правил, касающихся того, как они могут использоваться.

«Настоящей проблемой для них является получение местных земельных прав», — сказал Кондон.

«В кодах зонирования нет ничего, что бы указывало, как воздушные такси могут взлетать».

VertiPorts by Atlantic является дочерней компанией Atlantic Aviation, которая уже управляет сетью терминалов для частных самолетов в аэропортах, которые также могут использоваться eVTOL.

Она имеет более 100 мест в Северной Америке, включая Лос-Анджелесский международный аэропорт и аэропорты в Санта-Монике, Бербанке и Лонг-Бич.

«Мы ожидаем, что много рейсов начнется оттуда», — сказал Кондон.

«Выходите из аэропорта и не мучайтесь в пробках».