Источник изображения：https://chicago.suntimes.com/lgbtq/2025/08/08/cta-transgender-bus-driver-suicide-ava-hudson-blue-line

В январе 2024 года, когда Ава Михал Хадсон получила свой новый служебный удостоверение в Чикагском транспортном управлении, она с удовольствием показала его своей подруге.

На селфи у нее ветер развевает темные слои ее волос, блестящие серьги сверкают, а на ногтях накладной фуксиевый лак.

Она слабо улыбается на селфи, но широко на ID-фотографии.

“Сотрудник CTA Ава Хадсон, водитель автобуса,” – написано на значке.

Ава, транс-женщина, с нетерпением присоединилась к недостающей команде CTA, чтобы получить стабильность, льготы и бонус за найм, которые бы оплатили ее независимость и продолжающуюся трансформацию после нескольких лет безработицы и борьбы с малыми заработками.

Но за семь месяцев работы на маршрутах автобусов Северной стороны она обнаружила, что атмосфера не была инклюзивной или поддерживающей, несмотря на то, что CTA специально включает гендерную идентичность в свою антикоррупционную политику, как обнаружила Chicago Sun-Times, изучив сотни страниц документов и проведя интервью с родными и друзьями.

Руководители и коллеги систематически ошибались с гендерной идентификацией, что отражалось даже в рабочих документах.

Коробка, мужеподобная форма заставляла ее чувствовать себя некомфортно, а путаница среди пассажиров приводила к тому, что ее называли “сэр”.

Она не знала ни одного другого транс-сотрудника, а нет ясной информации о помощи со стороны ее профсоюза.

Она чувствовала себя “неудобно”, сообщил ее отец, в работе, которая ей очень была нужна в уязвимое время ее жизни — в жизни любого человека на ранних стадиях перехода.

За год до этого, утром 7 августа 2024 года, Ава была замечена в синей форме CTA и черных штанах, бегущей по платформе на станции Austin L рядом со своим домом в Оук-Парке.

Вместо того чтобы сесть на поезд Blue Line к своей смене в тот день, она прыгнула под него.

Ава покончила с собой.

Ей было 27 лет.

Полиция не обнаружила записку.

Ее потрясенные друзья и семья остались в недоумении.

“У нас до сих пор много вопросов об этом,” – сказал Стив Хадсон, дядя, с которым Ава жила во время коронавирусного lockdown, тяжелого времени для нее психологически, когда она начала открыто переходить.

Когда CTA провело анализ ее смерти от удара одного из своих поездов в рамках своей процедуры, менеджеры сосредоточились на действиях водителя и его безопасности как опытного оператора поездов.

Это, согласно семи страницам, которые официальные лица транспорта выпустили в соответствии с законом о публичных записях Иллинойс.

В агентстве не было зафиксировано никаких усилий по расследованию того, что могло привести к самоубийству относительно нового водителя автобуса, тем более трансгендерного, на территории CTA — в полной униформе перед ее запланированной сменой.

Когда у CTA спросили об этом, представитель Мэнни Гонсалес отправил Chicago Sun-Times в полицию Оук-Парка, где находится станция Austin L.

Гонсалес не согласился сделать кого-либо из CTA доступным для интервью и отказался ответить на почти все вопросы.

Неудобная обстановка

Друзья и семья Авы отметили, что работа в публичной службе, несомненно, угнетала ее, даже если она предоставила ей финансовую безопасность, которую она так долго нуждалась.

После окончания колледжа в 2020 году в западном пригороде Уитоне, Ава столкнулась с рядом разочаровывающих и скромных лет — от школы косметологии до работы в DoorDash, где ей по-прежнему приходилось полагаться на родственников.

Она хотела жить среди сверстников, а переход — особенно удаление волос — оказалось дорогим мероприятием.

В судебном деле 2022 года для законного изменения имени Ава подробно описала, что она тратит 875 долларов в месяц на “расходы на переход” — больше, чем ее аренда, плюс сотни на медицинские расходы и консультации.

Когда Ава начала тренировку в CTA в ноябре 2023 года, это “подняло ей настроение”, сказал ее отец, Майкл Хадсон.

“Это было прекрасно для нее, чтобы иметь работу и зарабатывать деньги.”

Он сказал, что Ава мало говорила о своей работе, которая оплачивалась примерно 61000 долларов в год, но она ясно дала понять: “Она не была уверена, как ей представляться на работе.

Я знаю, что ей было некомфортно и она не могла быть собой.

Она говорила о том, что ищет другую работу внутри CTA.”

Проблемы на работе впервые появились в марте 2024 года.

Тогда один из руководителей не только выговорил ей за нарушение политики по больничным, но и использовал “его” для описания ее в этом отчете и в следующих.

Другой руководитель также упоминал Хадсон как “он” и “его” в мае в резюме о клиентах, которые не платили на автобусе Авы.

“У нее были проблемы с неправильным определением гендера как со стороны руководителей, так и со стороны коллег,” – сказала Мэдисон МакЛендон, подруга, которая принимала Ава в своей квартире в качестве гостя в течение пяти месяцев — с ноября 2023 года, когда Ава подала заявку в CTA, до марта.

Даже с самыми женственными элементами униформы, включая небольшой галстук с перекрестной завязкой, клиенты все равно обращались к ней ошибочно, сказала МакЛендон.

Это было не все злонамеренно, но это ее раздражало.

Ава чувствовала, что не может высказаться.

“Когда дело касается униформы CTA, которую вам выдают, она очень андрогенна.

Трудно быть собой,” – сказала она.

Неясно, сколько трансгендерных и небинарных сотрудников работает в CTA.

Ава не знала ни одного.

Ава Хадсон носит теплую версию своей униформы CTA.

Ава жаловалась друзьям на то, как часто ее неправильным образом определяли на работе.

Данная одежда была неудобна и больше напоминала осколок традиционной униформы, чем облики, который ей хотелось бы иметь.

Неясно, каковы были нарастающие проблемы с работой Авы в июле.

Она была подвергнута дисциплинарному взысканию за то, что сообщила, что заболела за два часа до запланированного запуска автобуса.

На предыдущей неделе она задел переднюю часть другого автобуса, поворачивая налево в центре города.

31 июля, за неделю до ее смерти, она задел зеркало припаркованной машины на одном из маршрутов Северной стороны.

Оба инцидента были небольшими авариями, но это пришло с выговорами.

Как раз в это время Ава неожиданно постригла волосы.

Но она сказала своей подруге, что тут же об этом пожалела.

“Она говорила о том, что часть причины, по которой она это сделала, заключалась в том, что ей было слишком тяжело требовать от людей определять ее так, как она того хотела на работе,” – сказала МакЛендон.

Дома она носила женственную одежду, добавляла форму своему телосложению и красила ногти.

“Вы могли все еще видеть, что ее радость заключалась в том, чтобы делать шаги к более женственному облику.”

Похоже, что Ава справлялась с проблемами со своими боссами сама.

В ее дисциплинарных формах на линии, зарезервированной для Амалгированной транспортной ассоциации Локал 241, никто не расписывался.

Профсоюзный представитель Авы отказался говорить без согласия президента локала Кита Хилла, который не ответил на многочисленные сообщения.

Ава не жаловалась в письменном виде, но двое других транс-сотрудников сделали это.

Другой водитель автобуса подал в суд в 2022 году, утверждая о грубом увольнении после того, как он добивался гендерно-утверждающего лечения в медицинской страховке CTA.

Федеральный судья отклонил его иск против агентства и профсоюза; водитель подал апелляцию.

Подруга Авы подала внутреннюю жалобу в 2023 году после того, как ей сказали, что ей следует прекратить использовать женский туалет.

Автобус No. 146 был одним из маршрутов, которые Ава Хадсон управляла в течение примерно семи месяцев работы в CTA.

Однажды вечером ее гордые друзья покатались с ней на автобусе и незаметно сфотографировали ее, когда она остановилась в конце маршрута.

Сбита с пути

Как и многие трансгендерные люди, Ава боролась с проблемами психического здоровья, пока она стремилась понять, каким образом она хотела, чтобы мир ее видел.

Риск суицида высок среди этой группы.

Около 48% трансгендерных или небинарных молодых людей в возрасте от 13 до 24 лет в Иллинойс в прошлом году серьезно задумывались о самоубийстве, согласно исследованию Фонда Тревора, некоммерческой организации, которая стремится положить конец самоубийствам среди молодежи ЛГБТК+.

Но близкие Авы верили, что она находилась на правильном пути, как она рассказывала им несколько лет назад, когда попросила их использовать ее новое имя.

К июлю 2024 года ей удалось получить повышение зарплаты на 2600 долларов.

Она записалась на долгожданную процедуру электроэпиляции.

Позже в августе она планировала переехать в Чикаго.

Через общих друзей ей нашли жилье гораздо ближе к ее автобусному депо в так называемом “трансцентричном домохозяйстве” с садом и фруктовыми деревьями — месте, которое могло помочь ей укрепить свою идентичность.

Утром ее смерти она переживала из-за опоздания к своей смене, поскольку у нее были некоторые задержки, что могло привести к дисциплине.

Она осталась с родителями в пригороде и хотела рано уехать домой, сказал ее отец.

Он предполагал, что она направится прямо на работу.

Ава Хадсон отметила свадьбу своего брата с семьей в августе 2024 года в зеленом и черном платье для вечеринки, за неделю до своей смерти.

Она удивила своих друзей и семью, когда внезапно постригла свои длинные волнистые волосы, что, по их мнению, было попыткой защитить себя от неправильной гендерной идентификации.

На фотографии запечатлены они вместе, элегантно улыбающиеся: Ава в длинном черном платье с гигантскими зелеными цветами, с родителями, невестой и женихом, двумя сестрами.

Кажется, что все было в порядке, сказал Стив Хадсон, дядя, который принял ее в свой дом в Чикаго, что побудило его сказать ей лично:

“Я действительно горжусь тем, чего ты достигла,” – сказал он Аве, “получить эту работу и наладить свою жизнь.”