Источник изображения：https://www.nj.com/politics/2025/05/turns-out-the-jokes-on-trump-when-it-comes-to-that-qatari-jumbo-jet.html

Катарские чиновники столкнулись с проблемой: у них оказался джет, “дворец в небе” — дорогостоящий в эксплуатации и обслуживании, один из оставшихся самолетов, от которых они пытаются избавиться.

Они похожи на человека, который устал заправлять свой Хаммер, который потребляет бензин как три городских квартала на галлон, и который он купил много лет назад, чтобы впечатлить своих друзей.

В наши дни катарские чиновники хотят более мелкие, маневренные и универсальные самолеты, которые не привлекают внимание на аэродроме, когда они заходят и покидают город.

Итак, что же делать с этими показными монстрами неба, задумались они, ведь, как сказал один эксперт, “рынок для таких джетов невероятно illiquid”.

И тут появился Дональд Трамп.

Позвольте Forbes продолжить историю с этого момента:

Хотя многие предполагали, что катарцы предложили Трампу роскошный самолет, чтобы угодить знаменитому транзакционному президенту, может быть, существует более простой рациональный подход: им просто не нужен этот самолет больше.

Королевская семья не смогла продать самолет, который был выставлен на продажу в 2020 году, согласно архивному списку.

Подарив его, королевская семья может сэкономить на значительных расходах на обслуживание и хранение, сообщили авиационные эксперты Forbes.

Сделать Трампа счастливым было бы приятным дополнением.

Катар, который уже подарил другой богато оформленный 747 и, возможно, законсервировал еще два, олицетворяет угасающий спрос на эти огромные, расходующие много топлива, высоко персонализированные самолеты.

Немногочисленные желающие купить их, и многие правительства и королевские семьи, владеющие ими, пытались избавиться от них в последние десять лет.

Стоимость эксплуатации джета составляет 23 000 долларов в час, по данным Corporate Jet Investor — именно поэтому подарок катарцев Трампу летал всего 1069 часов за пять лет до того, как его выставили на продажу в 2020 году, согласно сообщению Forbes.

Трамп недоволен тем, что Boeing, который сейчас работает над двумя джетами для президентских поездок, отстает от графика на годы.

Доставка, изначально обещанная в 2024 году, теперь ожидается в 2029 году.

Трамп предполагает использовать джет в течение своего президентства, а затем завладеть им через свою президентскую библиотеку, когда новые джеты будут доставлены.

“Лишь ДУРАК не примет этот подарок от нашего имени”, — написал Трамп на своей социальной платформе Truth Social.

Оставив в стороне обсуждение того, что Трампу нелегально принимать такой подарок без одобрения Конгресса — и что некоторые избранные должностные лица Республиканской партии используют такие слова, как “шпионаж” и “неконституционно”, чтобы описать дар — эксперты не согласны с тем, что было бы глупо отказаться от него.

Это обошлось бы в сотни миллионов долларов, чтобы модифицировать этот джет для использования в качестве воздушного командного центра, с зашифрованными коммуникационными системами, защитой, которая защитит электронику от последствий ядерного взрыва и защитой от ракет, сообщал Forbes.

Это займет как минимум пять лет, начиная снова с нуля, сказал один эксперт.

И даже если Конгресс выделит деньги на модификацию самолета — а это долгий путь — внесение этих изменений не будет простым.

Boeing уже испытывает проблемы с поставщиками для внутренних компонентов президентских джетов, проектированием проводки и поиском работников с разрешениями на безопасность для работы над таким чувствительным проектом.

Есть старая поговорка, что самые счастливые времена владельца лодки — это когда он покупает лодку и когда продает ее.

Для катарцев, вероятно, это правда и о джетах.