Источник изображения：https://candysdirt.com/2025/05/27/texas-leads-the-nation-in-single-family-home-construction/
По последнему отчету, Техас показывает отличные результаты в области строительства новых односемейных домов, причем метрополитены Хьюстона и Далласа лидируют в стране.
Анализ данных о разрешениях и продаже новых домов, проведенный ConsumerAffairs, выявил четыре метрополитена из Техаса среди десяти лучших городов США по количеству выданных разрешений и проданных новых домов в январе и феврале этого года.
Хьюстон, известный тем, что это единственный большой город в стране без традиционных ограничений зонирования, выдал 11,047 новых строительных разрешений и продал 1,314 новых домов в своем метрополитене.
Отсутствие муниципального контроля за строительством в Хьюстоне, безусловно, дало ему значительное преимущество над другими городами, что позволило занять первое место в списке.
Даллас (технически D-FW) занял второе место, что, безусловно, огорчило жителей Форт-Уорта, чей город снова оказался поглощенным тем, что опрос назвал флагманским названием метрополитена.
Это жаль, потому что сам город Даллас составил лишь относительно небольшую долю разрешений на строительство в январе и феврале.
Данные города Даллас показывают, что только 315 односемейных разрешений были выданы в эти месяцы, что составляет 3.21% от общего числа 9,811 разрешений, зарегистрированных для D-FW.
Тем временем 741 новый дом был продан за тот же период.
Доступность земли, неэффективность выдачи разрешений и ограничения зонирования разочаровывали строителей в Далласе в последние несколько лет, но доля города в 3% выданных разрешений в январе и феврале, вероятно, отражает огромный устойчивый рост пригородов D-FW.
Следует отметить, что округ Даллас и округ Таррант не достигли двузначных процентов, когда речь идет о росте населения между января 2020 года и января 2024 года, согласно данным переписи населения США, рассмотренным Dallas Business Journal.
Признаться, это трудно сделать, так как Даллас и Форт-Уорт имеют такие крупные населенные пункты.
Но траектории роста в Северном Техасе очевидны.
Округа Кауфман (26.7%), Рокволл (25%), Паркер (19.4%), Джонсон (19.2%), Эллис (16.3%), Коллин (13.6%) и Дентон (11.1%) демонстрируют значительные результаты в течение тех четырех лет, поглощая переселенцев и увеличивая численность населения D-FW.
Ситуация в Далласе может улучшиться для строителей, поскольку Департамент планирования и развития работает над оптимизацией процессов выдачи разрешений и улучшением обслуживания клиентов через новую онлайн-платформу DallasNow.
Кроме того, законодатели штата готовы увеличить запас односемейных домов, отменив минимальные требования по площади участков больше 1,400 квадратных футов для новых субдивизий в городах с населением более 150,000, расположенных в округах с населением более 300,000.
Если законопроект Сената 15 будет принят, это непосредственно повлияет на то, сколько односемейных домов будет построено в самом Далласе, где земля ограничена и дорога.
Другие два метрополитена, попавшие в десятку лучших по версии ConsumerAffairs, — это Сан-Антонио (8-е место) и Остин (9-е место).
Они выдали 2,013 и 3,889 разрешений на строительство и продали 748 и 520 новых домов соответственно.
Флорида стала единственным другим штатом, у которого на топ-10 был представлен более одного метрополитена: Орландо (7-е место) и Тампа (10-е место).
ConsumerAffairs составил свой рейтинг, используя две равноважно взвешенные метрики: выданные разрешения и продажи домов.
Первый метрополитен в каждой категории получил 50 баллов за этот показатель.
Все остальные метрополитены получили относительные баллы.
Баллы за разрешения и продажи домов были затем добавлены для вычисления общего балла из 100 баллов.
