Источник изображения：https://www.latimes.com/california/story/2025-05-13/drivers-for-lafd-chiefs-could-be-nixed-amid-budget-woes

Члены Городского совета Лос-Анджелеса, отчаянно ищущие возможности для сокращения бюджета в условиях бюджетного кризиса, считают, что экстренные технические специалисты пожарного департамента — это «водители», чья основная роль заключается в chauffeuring батальонных chiefs к чрезвычайным ситуациям.

Однако официальные лица LAFD утверждают, что эта должность гораздо больше, чем просто это. Экстренные технические специалисты играют ключевую роль в координации ответных действий на пожары, и их утрата может поставить под угрозу жизни людей, по словам и.о. начальника LAFD Ронни Виллануэвы.

«Это вернется, чтобы нас укусить. Это не вопрос того, что они просто водители. Это не водители. Вы должны просто убрать это из своих мыслей о транспортировке кого-то куда-то», — сказал Виллануэва, обращаясь к бюджетному комитету Городского совета на слушаниях в четверг.

Пять месяцев спустя после того, как пожар в Пэлисейдс уничтожил тысячи домов и вызвал вопросы о том, готов ли Пожарный департамент к борьбе с таким массовым бедствием, бюджетный комитет рекомендовал сократить должности экстренных технических специалистов.

Из 42 позиций 27 в настоящее время заняты. Эти пожарные не потеряют свои работы, но будут перераспределены, что сэкономит городу более 7 миллионов долларов в следующем финансовом году и около 10 миллионов долларов каждый последующий год, по словам городского административного офицера Мэтта Забо.

Город сталкивается с дефицитом бюджета почти в 1 миллиард долларов, в основном из-за растущих затрат на персонал, увеличения юридических выплат и замедления местной экономики. Предложение мэра Карен Бас на 2025-26 финансовый год, которое предлагало уволить более 1,600 городских сотрудников, не включало перераспределение экстренных технических специалистов, которые получают в среднем 132,000 долларов в год.

Бюджетный комитет, который подчеркнул, что общий бюджет Пожарного департамента увеличивается, также рекомендовал отказаться от плана Бас по созданию нового подразделения в департаменте, которое добавило бы 67 сотрудников для решения проблем, связанных с кризисом бездомных.

На слушании бюджета в четверг член совета Тим МакОскер, у которого двое детей — пожарные, сказал, что необходимо сократить позицию экстренных технических специалистов, назвав её «по сути помощником».

Когда Виллануэва спросил МакОскера, какую цену можно поставить на жизнь пожарного, МакОскер ответил: «Неоценимая».

«Я могу сказать то же самое о многих из 1,300 позиций, которые мы урежем, поскольку мы также не будем заниматься тротуарами, улицами, бордюрами, отводом сточных вод, обрезкой деревьев, заменой ламп, безопасностью наших общин», — добавил МакОскер. «Реальность заключается в том, что нам необходимо сбалансировать бюджет».

Бюджетный комитет отправил свои первоначальные рекомендации Шарону Тсо, главному политику советника Городского совета, который в пятницу представит комитету полный набор стратегий по снижению затрат при сохранении как можно большего количества услуг.

Затем комитет, как ожидается, окончательно утвердит свои рекомендации и отправит предложенный бюджет в полный совет, который должен утвердить окончательный бюджет до конца месяца.

По пути к месту происшествия команда «командования», состоящая из начальника и экстренного технического специалиста, «может быть ответственной за предоставление указаний по спасению застрявшего пожарного или гражданских лиц, отслеживанию пожарных и управление рисками быстро эскалирующей ситуации», — сказал капитан Эрик Скотт, представитель LAFD, в заявлении.

«Чем сложнее инцидент, тем больше потребность в экстренных технических специалистах для облегчения смягчения экстренных инцидентов», — добавил Скотт, при этом типы инцидентов включают «пожары в зданиях, лесные пожары, много casualties инцидентов, землетрясения, столкновения поездов, обрушения зданий, активные стреляющие ситуации, аэропорт и портовые чрезвычайные ситуации и др.»

Грегг Эйвери, который вышел на пенсию в прошлом году в должности батальонного начальника после 37 лет службы в LAFD, сказал, что на протяжении своей карьеры экстренные технические специалисты назывались помощниками, затем штатными помощниками. Но Эйвери считал их в большей степени партнерами. Четыре EIT, которые работали у него, часто помогали ему в стратегических решениях, и он поощрял их сомневаться в его решениях и предлагать советы.

«EIT оказывается водителем автомобиля. Но называть их водителем — немного уничижительно и минимизирует труд», — сказал он.

Хотя EIT возят батальонного начальника на пожар или в другую экстренную ситуацию, оба работают с радиостанциями для разработки стратегий реагирования на ситуацию, по словам Эйвери и видео, снятого LAFD. Они общаются с руководителями пожарной службы, пожарными на месте происшествия, полицейскими и агентствами, такими как Департамент водоснабжения и энергосбережения и Лесная служба США.

На месте они работают с руководителем инцидента, чтобы отслеживать пожарных и других сотрудников — критическая задача в хаотичных ситуациях, когда забывание местоположения одного пожарного может иметь фатальные последствия, по словам Виллануэвы и Эйвери.

Но на слушаниях бюджета в четверг Виллануэва struggled to articulate what EIT делают, когда они не реагируют на происшествия.

«Они посещают пожарные станции и доставляют почту. Они обсуждают актуальные события. Если есть вопросы, которые необходимо задать… EIT поможет с ними. Они занимаютсяStaffing»,-сказал Виллануэва.

По словам Эйвери, EIT выступают в качестве связных между пожарными и батальонными начальниками. Поскольку они сами являются пожарными и членами профсоюза, они могут что-то relate к рядовым членам, сказал Эйвери.

Должности EIT сокращали ранее — в 2010 году, во время другого значительного бюджетного кризиса во время Великой рецессии. С тех пор департамент начинает их восстанавливать.

Эйвери помнит о работе без EIT после сокращений.

«Экстренные операции были кардинально другими и не такими хорошими», — отметил он.