Источник изображения：https://bicyclecoalition.org/statement-second-bicyclist-killed-in-philadelphia-in-2025/

В четверг, 8 мая, в 8:15 утра, 50-летний мужчина катался на велосипеде по Балтимер-Авеню, направляясь на восток к пересечению с 58-й улицей.

В это время водитель грузовика Mack также двигался на восток и при повороте направо сбил и убил велосипедиста.

Это столкновение произошло в тот момент, когда дети шли в школу, всего в одном квартале от места происшествия.

Недостаточно информации о произошедшем инциденте, включая личность велосипедиста, однако мы глубоко соболезнуем семье, друзьям и всей общине юго-западной части Филадельфии.

Мы не можем не вспомнить Эмили Фредрикс, которая была убита водителем грузовика частной санитарной службы в ноябре 2017 года.

Эмили также погибла в результате поворота направо, когда она направлялась на работу.

С тех пор семья Эмили сделала безопасность на дорогах своим приоритетом, совместно основывая главу Greater Philadelphia организации Families for Safe Streets и активно участвуя в работе Truck Safety Coalition и Института безопасной перевозки грузов.

Обе организации, Truck Safety Coalition и Лига американских велосипедистов, выступают за обязательные защитные устройства против повторного перерыва и боковые защитные устройства, или Латеральные защитные устройства (LPDs).

Совет по защите от повторного перерыва также рекомендовал внедрение передних защитных устройств.

“Центр систем транспортировки Волпе, исследовательский центр Министерства транспорта США, выявил, что почти половина случаев смертельных происшествий с участием велосипедистов и пешеходов при авариях с участием грузовиков крупного тоннажа происходит из-за повторного перерыва.

Эти трагические случаи можно избежать, установив очень простое устройство на грузовиках: Латеральные защитные устройства (LPDs) или боковые защитные устройства.

Латеральные защитные устройства (LPDs) представляют собой барьеры, устанавливаемые на боках грузовика, чтобы физически закрыть опасный зазор между передними и задними колесами и дорогой, защищая уязвимых участников дорожного движения.” – Лига американских велосипедистов.

В 2018 году мы выступили за установку боковых защитных устройств на мусорных грузовиках Филадельфии и добились успеха, но, к сожалению, имеется множество грузовиков частных компаний, которые не обязаны соблюдать этот закон.

Город работает над планами улучшения этого перекрестка, включая камеры контроля скорости и красного света, а также проекты по расширению тротуаров и модернизацию трамвайной линии.

Мы будем ожидать более подробной информации о обстоятельствах аварии и обновим эту статью.

Мы знаем, что смертельные аварии, подобные этой, могут быть предотвращены, и что USDOT осведомлен о смертельных рисках, связанных с повторным перерывом и боковыми столкновениями, но к сожалению, действий по этому вопросу практически не было предпринято.

Мы поддерживаем работу Truck Safety Coalition и Лиги американских велосипедистов и призываем Конгресс заставить Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) вновь ввести стандарты задних защитных устройств и потребовать боковые и передние защитные устройства на всех крупных грузовиках.

Это второй случай, когда человек был убит во время езды на велосипеде в Филадельфии в этом году.

Майкл Буи был убит при пересечении Брод-Стрит в январе.

21-е ежегодное Вскрытие молчания запланировано на среду, 21 мая.

Пожалуйста, присоединяйтесь к нам, чтобы почтить память всех людей, погибших во время езды на велосипедах в большом Филадельфийском регионе за последний год.

Если вы знаете кого-то, кто был вовлечен в ДТП или потерял кого-то в аварии и ищет поддержку, пожалуйста, свяжитесь с Families for Safe Streets Greater Philadelphia, отправив письмо на адрес [email protected].

Families for Safe Streets Greater Philadelphia (FSSGP) состоит из жертв дорожного насилия и семей, чьи близкие были убиты или серьезно ранены в результате агрессивного, небрежного или безрассудного вождения, действий, поддерживаемых опасным дизайном улиц.

FSSGP представляет все слои разнообразия большого Филадельфийского региона и коллективно требует прекращения дорожного насилия.